El día 01 de septiembre de 2018, entra en vigor el nuevo Manual de Reformas de Vehículos, por el que se regula la Legalización en ITV de los enganches de remolque. Indicarles, que las principales novedades son:
- Informe de Conformidad: debe indicarse expresamente el MMR (Masa Máxima Remolcable) resultante de instalar el enganche en el vehículo objeto de la reforma, tanto Con Freno como Sin Freno.
Por tanto, es importante que revisen si el MMR es suficiente para las necesidades de su cliente.
- En los vehículos con Masa Máxima superior a 3.500kg, que se instale un enganche de remolque, requerirán un Informe de Conformidad emitido por un Servicio Técnico de Reformas (anteriormente “Laboratorios”).
- Si un vehículo ha sufrido una reforma previa a la instalación del enganche de remolque (Por ejemplo: Defensas, estriberas, cambios de clasificación, …), se requerirá un Informe de Conformidad emitido por un Servicio Técnico de Reformas (anteriormente “Laboratorios”).
Indicarles, que se está en conversación con las Autoridades implicadas, para que se revisen los puntos afectados, y por tanto no se tenga que recurrir a Informes externos a nuestra empresa, con el correspondiente coste, pero hasta tener contestación oficial, nos vemos obligados a repercutir el coste de dichos informes en los casos que sean exigidos.
Quedamos a su disposición para cualquier duda o aclaración, reciban un cordial saludo.
Enganche.es
Um Engate é um dispositivo de acoplamento mecânico para veículos destinados a puxar veículos sem propulsão (reboques e caravanas).
também actualmente já é uso difundido dos ganchos para o transporte de cremalheira, transportador de carga Portaanimales e, desde que tenham um envolvimento "normalizado" para o preenchimento correto com o engate de reboque e satisfazer o código da estrada (utilização de V20 placa e o respeito das distâncias).
Os fabricantes atualmente oferecem vários engates opções de bola, escolher entre uma bola de tipo fixo (recomendado se você usar o engate dia), um towball horizontal (recomendado se você quiser manter a estética do veículo) ou um engate puxar vertical (recomendado para facilidade de uso, respeitando a estética do veículo). Para engate uso intensivo e profissional, existem outros monobloco, ideal para veículos comerciais e 4x4 bolas, ou uma bola de pin, você pode arrastar até 3.500 quilos.
Instalando um engate deve ser realizada por uma oficina autorizada que tem o registro industrial correspondente.
Sí, en España es obligatorio. El propietario del vehículo tiene 10 días para homologar el enganche en la ITV desde la fecha de instalación. En ese periodo no puede remolcar nada en su vehículo.
La documentación a presentar en la ITV para su legalización y uso son los siguientes documentos:
- Certificado oficina que a instalação de engate
- Manual de montagem e operação de engate
- Relatório de conformidade Fabricante
- Engate certificado de aprovação (CE) ou engate de fabricação certificado (RI)
- Projeto técnico e certificação final do trabalho: para ganchos sem a aprovação 94/20 / CE ou não têm pontos de ancoragem legalizado
Para montar um engate com a CE em um veículo sem projeto técnico, este também deve ter aprovação europeia, independentemente do ano de inscrição e série, como indicado na ITV Reforma Manual (Alguns ITV não verificam este ponto e não exigem o projeto).
Lei espanhola especifica:
• De acordo com o Real Decreto 1428/2003, de 21 de Novembro, Capítulo II, Seção 2, Artigo 14:
"A carga transportada em um veículo, bem como acessórios utilizados para o condicionamento ou proteção deve estar disposto e , se necessário, de modo que os indivíduos não podem esconder dispositivos de iluminação ou de sinalização luminosa, placas ou avisos obrigatórios e manuais distintivas de seus drivers ."
• De acordo com RD Legislativo 339/1990, de 2 de Março, Título II: regras de comportamento no primeiro circulação capítulo: regras gerais, o artigo 9:
"Os usuários, motoristas e proprietários de motoristas vehículos.Los deve utilizar o veículo com a devida diligência, cuidado e nenhuma distração necessária para evitar qualquer dano si ou para outrem, com cuidado para não pôr em perigo a si mesmos e outros ocupantes veículos e outros utentes da estrada.
O motorista deve verificar se as chapas de matrícula de veículos fazer obstáculos não presentes que impedem ou dificultam a sua leitura e identificação.
suposições circulação será relatado por esta regra sem placas (art. 25 RGV) e sem placas visível ou legível (art. 49 RGV).
Como se pode deduzir que nenhum dos itens está contemplado que tem que obrigatoriamente remover a bola de engate (fixa ou removível) se ele não cobre o registo ou qualquer condutor do veículo quando nenhum trailer, arraste caravana, cremalheira, portaanimales ou tronco.
Os fabricantes não autorizam um engate que tenha sido previamente instalado em outro veículo é instalado. A razão é que os ganchos são concebidos e fabricados de acordo com os valores que asseguram, com completa garantia de que eles vão suportar as cargas e usar durante o seu tempo de vida, o qual é limitado ao período de tempo em que está instalado no veículo original e contanto que tenha sido instalado por um revendedor autorizado.
pelo contrário, quando instalar um engate que já tenha sido usado em outro veículo, o comprador final é exposta ao engate não está em condições adequadas para utilização foram expostos durante a utilização prévia de um certo número de esforços, cargas (inclusive) impactos a ser amassado na estrutura e, por conseguinte, a sua resistência.
Para a circulação segura, é necessário que os dispositivos de iluminação e de sinalização do veículo são replicadas pelo trailer, uma conexão elétrica entre o veículo tractor e permitindo que a fonte de alimentação remoque sendo necessário.
Atualmente, existem diferentes possibilidades para satisfazer todas as necessidades:
Sistema de encaixe 7 pinos -12n
Este sistema proporciona o trailer ligar funções básicas, tais como indicador, luz de freio, posição e nevoeiro.
A corrente fornecida pelo sistema plug deve ser compatível com as lâmpadas instaladas no trailer, sendo geralmente 12v. Deve ter 24v, solicitar uma base ficha especial.
Sistema de encaixe 7 pinos -12s
No Reino Unido, e caravanas sem regulamentos europeus, esta conexão, além de 7 pinos -12n, funções do sistema de corrente contínua é usado. E para o fornecimento de guinchos de alimentação de 12V e / ou grupos hidráulicos.
identificado claramente, fazendo com que o tampão branco.
Sistema de encaixe 13 pinos
Caravanas com normas europeias vêm com um plug de 13 pinos, isso é porque o sistema plug 7 pinos não é possível fornecer corrente contínua para fornecer luz no interior das caravanas. É aconselhável instalar um sistema de 13 pinos.
Adaptadores
Em muitos casos, usar um trailer que tem um sistema de encaixe que não é compatível com o veículo.
Por esta razão, existem adaptadores que permitem a conexão correta e desempenho ideal.
Kits eletrônicos
Como resultado dos avanços contínuos no setor automotivo, mais e mais veículos incorporar avanços em segurança e conforto.
Estes desenvolvimentos, particularmente afetar os produtos eletrônicos para veículos, incorporando computadores de bordo, sensores de aproximação , redes de comunicação CAN-BUS ... então têm aparecido no mercado novas ligações eléctricas para reboques que incorporam sistemas eletrônicos que permitem o funcionamento correcto tanto o veículo eo trailer:
- Kit eletrônico universal
- Kit electrónico específico
Kit eléctrico universal
Estes kits de fornecer uma solução para a montagem da instalação eléctrica do acoplamento em virtualmente qualquer modelo de veículo, impede que uma falha no visor de informação do veículo, a falha por sobrecarga do sistema eléctrico e adapta-se os diferentes métodos de iluminação utilizados nas luzes parte traseira do veículo.
A simplicidade de montagem, e a possibilidade de instalar na grande maioria dos veículos no mercado, mantém um pequeno estoque para qualquer instalação que é exigido.
Suporta diferentes os sistemas eléctricos do veículo como:
- Sistemas CAN-Bus.
- Sistemas BSI (luz multiplexado com dupla posição / luzes de posição e / travão) que dirigem os sinais de lâmpadas adequadamente reboque ou caravana.
- Sistema Check-Control (A detecção de falhas lâmpadas SFL).
- Sistemas con lámparas activadas por masa, como por ejemplo en el Jaguar S-Type o Chrysler Voyager.
Além de adaptar o veículo para as luzes do reboque ou kits caravana pode executar várias funções adicionais que melhoram o conforto e segurança:
- Luzes laterais de controlo C2 aviso falha do sistema, intermitente e do travão do reboque ou caravana, aviso acusticamente com a função temporizada. O sistema C2 é a utilização obrigatória em países como a Alemanha, Áustria e Reino Unido.
- Ao lado do sistema de controlo C2, uma função de segurança em caso de detecção de uma falha na luz de sinal, o módulo electrónico desvia automaticamente esta função laterais, semelhante ao dos sistemas de luzes alternativas que incorporam alguns veículos é adicionada em suas próprias luzes traseiras.
- Desligar os faróis de nevoeiro do veículo, se uma lâmpada tem ou dois em cada luz traseira quando o reboque ou caravana está ligado a fim de evitar possíveis reflexões nos espelhos.
- O módulo eletrônico pode detectar se o reboque ou caravana tem um, dois ou nenhuma luz de nevoeiro evitando o excesso de consumo e mensagens de falha quando desligamento automático das luzes de nevoeiro veículo usado. O sistema eletrônico protege em todos os momentos o sistema elétrico do veículo.
- Desativando sensores de estacionamento traseiro PDC quando o reboque ou caravana está ligado, para evitar avisos de proximidade falsos.
Kit eléctrico específico
Os kits elétricos específicos são projetados para reduzir ao mínimo o tempo de montagem. Eles incluem os conectores originais, todos os componentes necessários para a instalação e instruções detalhadas de montagem com pictogramas passo a passo. Vários kits específicos se conectam diretamente à pré-instalação do veículo e outros incorporam a tecnologia de barramento CAN, com a qual o tempo de montagem foi drasticamente reduzido.
Segurança rodoviária :
A incorporação de dispositivos de segurança como a tecnologia ESP e CAN-Bus pela indústria automobilística criou a necessidade da instalação da nova geração de kits específicos com módulos digitais para o reboque ou a caravana, já que a instalação de um kit analógico nesses veículos representa um sério déficit de segurança em determinadas condições de condução.
Os kits analógicos "antigos" não levam em conta que os O sistema de estabilidade do ESP deve ser desconectado no caso de rebocar um reboque ou caravana. Os novos kits específicos com módulo de barramento CAN, ao se comunicarem diretamente com o sistema eletrônico do carro, o desativam automaticamente.
Outro fator decisivo em termos de segurança rodoviária é que os Kits Elétricos Específicos são os únicos que garantem a ignição instantânea de 100% da luz de freio no reboque ou na caravana depois que o pedal é pressionado, evitando qualquer atraso no questão tão sensível.
Como já mencionado acima, além de ser a solução mais adequada, outra vantagem adicional dos novos kits específicos com tecnologia de barramento CAN é o tempo de montagem reduzido, pois em muitos carros a rede CAN pode ser facilmente localizada na parte traseira do mesmo.
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Como o veículo incorpora o Controle C2 e/ou o Check-Control:
O aviso de falha da lâmpada ou o dispositivo de Check-Control está presente em muitos dos veículos no mercado. Para esses modelos, precisamos de kits específicos que nos digam exatamente onde podemos fazer as conexões ou um que inclua módulos de amplificação e controle para que o sistema funcione corretamente. Muitos carros também incluem o C2 Control, um sistema de aviso em caso de falha da lâmpada do reboque. Somente os kits elétricos específicos levam em consideração o correto funcionamento de ambos os sistemas. -
Como cada carro precisa de uma solução diferente:
Um kit específico é projetado e fabricado levando em consideração as especificações técnicas de cada carro, respeitando os mais rigorosos requisitos de qualidade e segurança do fabricante. É a única solução que garante o nível correto de intensidade e tensão para a iluminação do reboque ou da caravana; Em veículos equipados com barramento CAN, controle de verificação, cabos de seção fina, controle C2, módulos de baixa potência, ...
Os kits específicos garantem a não interferência nos diferentes sistemas elétricos e eletrônicos do veículo para o qual foram projetados. Eles incluem os cabos com comprimento e espessura precisos, os conectores originais e os módulos eletrônicos adequados para cada marca e modelo.
- Veículo rápido e fácil conexão de conectores.
- Completo com todas as componentes necessárias e módulos kit.
- Não interfere com os componentes eletrônicos do veículo.
- Apropriado para o funcionamento dos componentes, conectores, comprimento de cabo, etc.
- Não existe o risco de danificar a fiação do veículo.
- Ele contém instruções de instalação "passo a passo".
- Acessórios originais da Qualidade (Normalmente TS).
Kits de sete pinos são adequados para reboques ligeiros ou para transportadores cremalheira / veículo / pet.
Desligue a ficha de uma das luzes traseiras. Inicie o veículo e accionar o pedal de freio; Se um sinal sonoro de alarme soa ou culpa lâmpadas sinal de luz do painel ocorre, o veículo tem de check-controle.
Só é possível com um kit eléctrico 13 pólo, utilizando a posição n ° 2 em bases de 7 pólos, que não é permitido na montagem de novos anzóis.
Para descobrir o que precisa kit elétrico Veja os nossos catálogos, preencha a marca, modelo e ano de fabricação e obter a referência ou referências ao veículo em questão. Veja as instruções de instalação se você quer saber o que os componentes, incluindo kit elétrico (fiação, conectores, módulos, ...).
Ver instruções de instalação eléctrica kit em todo o diagrama de montagem dos cabos principais (plug, abacaxi) quer 7 ou 13 pólos incluído.
Alguns kits vêm preparados para desconectar ECS sensores de estacionamento do veículo original; algumas requerem um kit de extensão que as referências são dadas nas instruções de montagem; e outros têm a possibilidade de desconexão automática via módulo. Veja estas possibilidades no nosso catálogo. Em alguns casos, também é possível substituir a base, incluindo micro switches, você encontrará estas bases especiais em nossa seção de acessórios. Além de tudo isso, tenha em mente que muitos veículos têm um interruptor no painel de instrumentos para desactivar os sensores manualmente.
Na Alemanha, a Áustria eo Reino Unido é obrigatória em caso de um mau funcionamento de luzes piscando ou reboque da caravana, o motorista é alertado visualmente ou acusticamente. Muitos veículos no mercado incluem esta característica como padrão e, portanto, também incluem muitos dos kits ECS.
Se o kit eléctrico inclui um módulo de controlo C2, verificar os seguintes pontos:
- Módulos de comando C2 não estão precisam de ser alimentados e outros sim corrente; Nesse caso, verifique que chegam corretamente a 12V de conexão (30).
- Verificar que a massa (31) faz um bom contacto, e está ligado no ponto indicado nas instruções de montagem.
- Verificar que a massa (31) faz um bom contacto, e está ligado no ponto indicado nas instruções de montagem.
- Existe um adaptador na base e do reboque não está ligado? Se assim for, remover o adaptador de base
Depois de realizar esses controlos do veículo pode precisar de ser reposicionado. Faça o seguinte:
- Desligue a fiação do módulo por alguns minutos.
- Volte a ligar o módulo.
- Sin conectar el remolque ó comprobador de 21W, arranque el vehículo y compruebe que ambos intermitentes parpadean al menos 6 veces seguidas.
Nem todo mundo precisa jack DC (+30), nem corrente através do contacto (15). Para aqueles que precisam dispor de um kit de extensão no nosso programa de acessórios.
O sistema Multicon é um tampão 7-pólo com a que foi adicionada uma coroa em torno de seis planos para formar conectores 13. O fabricante do sistema mudou a arte e actualmente conhecidas como sistema de oeste. Em qualquer caso, o seu uso é muito limitado ea maioria das caravanas do mercado europeu incorporar pinos de acordo com a norma DIN 1446.
Você vai precisar de um adaptador 13-7 pólo se o seu veículo está equipado com um kit de 13 pinos e pretende conectar um reboque leve ou caravana velha com 7 pinos.
A grande maioria dos nossos kits elétricos desligar automaticamente a luz de nevoeiro do veículo quando o reboque ou caravana está conectado. O reflexo da luz de nevoeiro na parede frontal do reboque é muito irritante e pode encandear o condutor, por isso é preferível trabalhar no reboque, mas parou no veículo. Em alguns países europeus, o desligamento automático da luz de nevoeiro é exigido por lei.
Não, se você instalou o kit de acordo com as instruções de montagem que você não tem que ter nenhum problema. Mesmo se você ficar uma corrente restante nos feeds de cabo (aprox. 160mA) módulo, em 30 minutos o módulo desliga automaticamente.